Table of Contents
محمد بن راشد: ‘ہم دنیا کے سب سے زیادہ مستقبل کے لیے تیار شہر ہیں۔ جو بھی دبئی پر شرط لگاتا ہے… مستقبل پر شرط لگاتا ہے۔’
10 لاکھ رہائشیوں کی خدمت کرنے اور 2029 تک دنیا کے سب سے اونچے میٹرو اسٹیشن کو نمایاں کرنے کا تاریخی منصوبہ
عزت مآب شیخ محمد بن راشد المکتوم، نائب صدر اور متحدہ عرب امارات کے وزیر اعظم اور دبئی کے حکمران، نے دبئی میٹرو بلیو لائن منصوبے کے لیے سرنگ کے بنیادی کاموں کا آغاز کیا، جس میں 20.5 بلین درہم کی سرمایہ کاری شامل ہے۔ 30 کلومیٹر کے راستے میں 15.5 کلومیٹر کا زیر زمین حصہ اور زمین سے اوپر 14.5 کلومیٹر کا حصہ شامل ہے۔ اس میں 14 اسٹیشن ہیں جن میں تین انٹرچینج اسٹیشن، سات ایلیویٹڈ اسٹیشن، اور چار زیر زمین اسٹیشن شامل ہیں۔ دبئی 2040 اربن ماسٹر پلان کے تحت یہ لائن نو اہم اضلاع میں کام کرے گی جن کی تخمینہ لگ بھگ 10 لاکھ آبادی ہوگی۔ ہز ہائینس نے آنے والے میٹرو سٹیشنوں کے اندرونی ڈیزائن کا بھی جائزہ لیا اور انہیں پراجیکٹ کی پیش رفت کے بارے میں بریفنگ دی گئی۔
ہز ہائینس نے تصدیق کی کہ ٹرانسپورٹ کے شعبے میں سرمایہ کاری مستقبل میں سرمایہ کاری ہے اور دبئی کی عالمی مسابقت کو بڑھانے کا ایک اہم ستون ہے۔ انہوں نے کہا کہ دبئی میٹرو بلیو لائن ایک مربوط وژن کی توسیع کی نمائندگی کرتی ہے جس کا مقصد ایک زیادہ مربوط، موثر اور پائیدار شہر کی تعمیر ہے۔
ہز ہائینس نے مزید کہا: "دبئی میں ہمارے پراجیکٹس کو اعلیٰ ترین بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کے لیے فراہم کیا جاتا ہے، واضح منصوبوں، درست ٹائم لائنز، اور قومی ٹیلنٹ کے ذریعے جو وژن کو ٹھوس کامیابیوں میں بدلنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ ان کی فراہمی کی نگرانی 180 ریلوے ماہرین اور انجینئرز کرتے ہیں۔”
ٹنلنگ کے کاموں کے باضابطہ افتتاح کے موقع پر تقریب میں دبئی کے پہلے نائب حکمران عزت مآب شیخ مکتوم بن محمد بن راشد المکتوم، نائب وزیراعظم اور متحدہ عرب امارات کے وزیر خزانہ نے شرکت کی۔ عزت مآب شیخ احمد بن محمد بن راشد المکتوم، دبئی کے دوسرے نائب حکمران؛ عزت مآب شیخ احمد بن سعید المکتوم، دبئی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے صدر، دبئی ایئرپورٹس کے چیئرمین، اور ایمریٹس ایئر لائن اور گروپ کے چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو؛ عزت مآب شیخ منصور بن محمد بن راشد المکتوم، یو اے ای اولمپک کمیٹی کے چیئرمین؛ اور کئی اعلیٰ حکام۔
کلیدی سنگ میل
میٹرو نیٹ ورک کے سب سے بڑے زیر زمین انٹرچینج اسٹیشن سے ٹنلنگ کے کاموں کا آغاز، 44,000 مربع میٹر سے زیادہ پر پھیلا ہوا، ایک سمارٹ موبلٹی سسٹم فراہم کرنے کے لیے دبئی کے عزم کی عکاسی کرتا ہے۔ یہ نظام زندگی کے معیار کو بہتر بناتا ہے، لوگوں کی نقل و حرکت اور کاروبار کی ترقی کو سپورٹ کرتا ہے، اور ایک مربوط شہری فریم ورک کے اندر کمیونٹیز کو جوڑتا ہے، رہنے، کام کرنے اور دیکھنے کے لیے دنیا کے بہترین شہر کے طور پر دبئی کی پوزیشن کو مستحکم کرتا ہے۔
مستقبل کی توقع
دبئی جدید انفراسٹرکچر تیار کرکے مستقبل کی توقعات پر مبنی ایک ترقیاتی ماڈل کو مستحکم کرنا جاری رکھے ہوئے ہے جو اس کے معاشی اور شہری عزائم کے مطابق ہے۔
عزت مآب شیخ محمد کا انٹرنیشنل سٹی 1 سٹیشن سائٹ پر روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (RTA) کے ڈائریکٹر جنرل اور بورڈ آف ایگزیکٹو ڈائریکٹرز کے چیئرمین، MAPA، LIMAK، اور CRRC ہانگ کانگ کے ایگزیکٹوز کے ساتھ ساتھ کنسلٹنسی اور کنٹریکٹنگ پراجیکٹ فراہم کرنے والی فرموں کے سربراہان نے ان کا استقبال کیا۔
ہز ہائینس کو نومبر 2023 میں روٹ کی منظوری سے لے کر دسمبر 2024 میں کنٹریکٹ دینے اور جون 2025 میں سنگ بنیاد رکھنے تک پراجیکٹ کی پیشرفت کے بارے میں بریفنگ دی گئی۔ یہ منصوبہ فی الحال 20 فیصد تکمیل پر ہے، جس میں 10,000 سے زائد کارکنان اور 500 انجینئرز اور ماہرین کی قیادت میں کام کر رہے ہیں۔
تیز رفتار عملدرآمد
کنسورشیم نے بغیر کسی نقصان کے 13 ملین سے زیادہ کام کے گھنٹے مکمل کیے ہیں۔ اسٹیشنوں پر تعمیراتی کام تیز رفتاری سے جاری ہے، منصوبہ بند تکمیل کی شرح سے زیادہ ہے۔ پل کا کام بھی جاری ہے، جس میں دبئی کریک پر پھیلے ہوئے پہلے میٹرو پل کی تعمیر بھی شامل ہے، جس کی لمبائی 1.3 کلومیٹر ہے۔ توقع ہے کہ پل کے ڈھانچے اگلے جون تک شکل اختیار کر لیں گے۔
منصوبے کے شیڈول کے مطابق، 2026 کے آخر تک تکمیل 30 فیصد تک پہنچنے کی امید ہے، اس منصوبے کا آغاز 9/9/2029 کو ہونا ہے۔ محترم الطائر نے وضاحت کی کہ دبئی میٹرو اور ٹرام کا مشترکہ نیٹ ورک اب 101 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے اور 140 ٹرینوں پر مشتمل ہے۔ 2009 میں اپنے آغاز کے بعد سے، نیٹ ورک نے تقریباً 2.8 بلین مسافروں کی خدمت کی ہے، جس میں روزانہ سواریوں کا تخمینہ ایک ملین ہے۔
اسٹیشن کے ڈیزائن کی نمائش
ہز ہائینس نے انٹرنیشنل سٹی 1 انٹرچینج اسٹیشن کے لیے تعمیراتی ڈیزائن کا جائزہ لیا، جو کہ نیٹ ورک کا سب سے بڑا زیر زمین اسٹیشن ہے، جس میں روزانہ 350,000 سواروں کی متوقع گنجائش ہے۔
سب سے اونچا اسٹیشن
ہز ہائینس نے مشہور ایمار پراپرٹیز اسٹیشن کے اندرونی ڈیزائن کا بھی جائزہ لیا، جو 74 میٹر پر دنیا کا سب سے اونچا میٹرو اسٹیشن ہوگا۔ عیش و عشرت اور تعلق کے احساس کو جنم دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، اس اسٹیشن میں بلند ہوتی دیواریں اور قدرتی ساخت ہے، جو دبئی کے مستقبل کے لیے ایک گیٹ وے کا کام کرتی ہے۔
فطرت سے متاثر
باقی اسٹیشن چار عناصر سے متاثر عصری ڈیزائن پیش کرتے ہیں:
- ہوا: کھلی جگہوں اور روشنی کے ذریعے عزائم اور چڑھائی کی علامت تین اسٹیشن۔
- پانی: دو اسٹیشن جو سمندری تاریخ کی عکاسی کرتے ہیں بہتی شکلوں اور پرسکون رنگوں کے ساتھ۔
- زمین: صداقت اور استحکام کی عکاسی کرنے کے لیے مٹی کے لہجے کا استعمال کرتے ہوئے چار اسٹیشن۔
- آگ: دو اسٹیشن متحرک رنگوں اور رفتار کے احساس کے ذریعے متحرک توانائی کی علامت ہیں۔
تین جہتی ٹنلنگ کا کام
ہز ہائینس نے ٹنل بورنگ مشین (TBM) شروع کرنے کا اشارہ دیا، جس کا نام ‘الوگیشا’ ہے، جو انٹرنیشنل سٹی 1 اسٹیشن سے تین سمتوں میں آگے بڑھے گی: میردیف، آٹو مارکیٹ اور الوارسان کی طرف۔ ٹی بی ایم 163 میٹر لمبا ہے، اس کا وزن 2,000 ٹن سے زیادہ ہے، اور روزانہ 13 سے 17 میٹر تک بڑھتا ہے۔ یہ اعلیٰ درستگی والے ڈیجیٹل گائیڈنس سسٹم اور ماحول دوست ڈیزائن سے لیس ہے جو ملحقہ زمینی تہوں پر اثرات کو کم کرتا ہے۔
علم اور ٹیک اکانومی کے لیے فروغ
بلیو لائن کریک اسٹیشن پر گرین لائن اور سینٹر پوائنٹ اسٹیشن پر ریڈ لائن سے جڑے گی۔ یہ دبئی سلیکون اویسس کی خدمت کرے گا، جو جدت طرازی کا ایک مرکز ہے، دبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے تک 20 منٹ کا سفر فراہم کرے گا اور اس کی راہداریوں کے ساتھ ٹریفک کی بھیڑ کو 20 فیصد کم کرے گا۔
آئیکونک ڈیزائن اور فعال منصوبہ بندی
Emaar پراپرٹیز اسٹیشن، Skidmore، Owings & Merrill (برج خلیفہ کے پیچھے کی فرم) کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا ہے، روزانہ 160,000 سواروں کو ایڈجسٹ کرے گا۔ معیار اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے، RTA نے خاص طور پر بلیو لائن کے لیے مخصوص ریڈی مکس کنکریٹ پلانٹس اور پری کاسٹ فیکٹریاں قائم کی ہیں، سپلائی چین کو مضبوط کیا ہے اور عمل درآمد کی ٹائم لائنز کو کم کیا ہے۔
