دبئی کی روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (آر ٹی اے) کی طرف سے جاری کردہ تفصیلات کے مطابق، ایک اندازے کے مطابق شارجہ سے دبئی کے راستے پر روزانہ 1.2 ملین گاڑیاں چلتی ہیں۔
یہ ٹریفک پانچ اہم شاہراہوں پر پھیلی ہوئی ہے۔ آر ٹی اے نے تصدیق کی کہ شیخ محمد بن زاید روڈ ان شاہراہوں میں سے ایک اہم ترین شاہراہ ہے، کیونکہ دبئی میں اس کی آٹھ لین ہیں، جو شارجہ سے امارات میں داخل ہونے کے لیے مختص کردہ کل لین کے 32 فیصد کی نمائندگی کرتی ہیں۔
اتھارٹی نے کہا کہ اس کے موجودہ اور مستقبل کے منصوبوں میں شیخ محمد بن زاید روڈ کے متوازی اور معاون راستوں کو وسعت دینے اور ترقی دینے کے لیے کئی اسٹریٹجک منصوبوں پر عمل درآمد شامل ہے، جو سڑکوں کے وسیع نیٹ ورک پر ٹریفک کی تقسیم میں معاون ثابت ہوں گے، اس کے علاوہ اسٹڈیز اور منصوبوں کے انعقاد کا مقصد سڑکوں کے نیٹ ورک کی کارکردگی کو بڑھانا اور عوامی نقل و حمل کے درمیان تعاون کو بڑھانے اور عوامی نقل و حمل کے درمیان تعاون کو بڑھانا ہے۔ حکام
شیخ محمد بن زاید روڈ کے متعدد صارفین کی جانب سے سڑک پر اکثر ٹریفک کے ہجوم کو دور کرنے کے لیے امارات الیوم کی کہانی کے جواب میں، خاص طور پر صبح اور شام کے اوقات میں، اتھارٹی نے کہا کہ وہ سڑکوں کے نیٹ ورکس اور پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی پر بہت توجہ دیتی ہے، خواہ دبئی کے اندر ہو یا بین اماراتی سطح پر۔
اس تناظر میں، اتھارٹی نے وضاحت کی کہ شارجہ سے آنے والی ٹریفک زیادہ ہے، جس کا تخمینہ تقریباً 1.2 ملین گاڑیاں یومیہ ہے، جو دبئی کے اندر کل 25 لین والی پانچ اہم سڑکوں سے گزرتی ہے۔
اتھارٹی نے تصدیق کی کہ شیخ محمد بن زاید روڈ اس سمت میں ٹریفک کے سب سے اہم راستوں میں سے ایک ہے، کیونکہ اس میں دبئی کے اندر آٹھ لین شامل ہیں، جو شارجہ کی سمت سے امارات میں داخل ہونے کے لیے مختص کردہ کل لین کا تقریباً 32 فیصد ہے، جو اسے روزانہ ٹریفک کے لیے سب سے زیادہ موزوں سڑکوں میں سے ایک بناتی ہے، اور ٹرانسپورٹ کی زیادہ مانگ سے سب سے زیادہ متاثر ہوتی ہے۔
اتھارٹی نے وضاحت کی کہ بھیڑ کو دور کرنے کی کوششیں صرف سڑکوں کی گنجائش بڑھانے تک محدود نہیں ہیں بلکہ اس میں ایک مربوط ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کرنا بھی شامل ہے جو نجی گاڑیوں کے لیے موثر متبادل فراہم کرتا ہے۔ اس نے اس وقت دبئی اور شارجہ کے درمیان پبلک ٹرانسپورٹ کے اختیارات کی دستیابی کی طرف بھی اشارہ کیا، بشمول بس روٹس اور میرین ٹرانسپورٹ خدمات جو دبئی اور شارجہ کے درمیان نقل و حمل کے لیے متنوع متبادل اور اختیارات فراہم کرتی ہیں۔
اتھارٹی نے وضاحت کی کہ وہ دبئی اور شارجہ کے درمیان نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے اور پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو بڑھانے کے لیے مربوط منصوبوں اور منصوبوں پر عمل درآمد جاری رکھے ہوئے ہے۔ مزید برآں، موجودہ اور مستقبل کے منصوبوں میں شیخ محمد بن زاید روڈ کے متوازی اور معاون راستوں کو وسعت دینے اور تیار کرنے کے لیے کئی اسٹریٹجک منصوبوں کا نفاذ شامل ہے، جو سڑکوں کے وسیع نیٹ ورک پر ٹریفک کی تقسیم میں معاون ثابت ہوں گے۔ اتھارٹی دبئی اور ہمسایہ امارات میں تیز رفتار آبادی اور شہری ترقی کی شرح کے مطابق متعلقہ حکام کے ساتھ مسلسل ہم آہنگی میں، روڈ نیٹ ورک کی کارکردگی کو بڑھانے اور دبئی اور شارجہ کے درمیان پبلک ٹرانسپورٹ کی خدمات کو بڑھانے کے مقصد سے مطالعہ اور منصوبے تیار کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔
اتھارٹی نے اس بات کی تصدیق کی کہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینا دبئی کے مستقبل کے منصوبوں کے اندر ایک سٹریٹجک ترجیح ہے، ٹریفک کے منصوبوں کو وسعت دینے، سمارٹ حل اپنانے اور ماس ٹرانزٹ سروسز کو ترقی دینے کے ذریعے، تاکہ زیادہ موثر اور پائیدار ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی فراہمی کو یقینی بنایا جا سکے جو آبادی اور گاڑیوں کی تعداد میں مستقبل میں اضافے کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہو۔